米格-29是由前苏联在上世纪七十年代中期，所研制的一种多用途战机，现在也作为国际上的第三代战役机之一，米格-29的代号为“支点”。在这些年的开展中，米格-29也衍生出许多改善类型，其间就包含米格-29SE、米格-29SM等机型。

  在2001年，缅甸空军从白俄罗斯进购了10架米格-29系列战役机，随后又在2009年进购16架，其间还包含6架米格-29SE型、又在2017年，将20架米格-29送至俄罗斯进行晋级，改为现代化才能更强的米格-29SM型。现在在缅甸空军傍边执役的米格-29各型战机合计有26架。

  苏-30系列是上世纪八十年代前苏联研制的一种三代战役机，一起也具有多用途才能。苏-30的代号为“侧位C”。通过30多年的开展，苏-30宗族也诞生多种不相同的类型，其间就包含SME型。

  在2018年，缅甸空军与俄罗斯签署，订货了6架苏-30SME型战役机，未来缅空军中将有6架苏-30系列战役机执役。

  JF-17的代号为“枭龙”，是中巴在上世纪九十年代晚期，联合研制的一种三代战役机，别号也叫做FC-1型。该型战役机具有低空和高亚音速机动作战才能，还有较强的兵器挂载才能。

  在2015年，缅空军从巴基斯坦订货了16架JF-17A block2型战役机，但现在只交付了7架，现役也便是7架。

  F-7M便是F-7傍边的一个衍生类型，而F-7实际上便是我国歼-7的外贸型，代号为“鱼窝”。现在作为国际上的第二代战机。

  缅甸空军在1990年到1999年期间，大约从我国进购了56架F-7M型战役机，但现在正在逐步筛选，剩下现役的有21架。

  A-5C实际上便是我国强-5C型进犯机的外贸版。强-5进犯机在上世纪五十年代晚期研制，在歼-6战役机的基础上规划，它的代号为“番摊”。

  缅甸空军在1992年到2000年期间，大约从我国收购了36架A-5C型进犯机，可是它与F-7M相同，正在逐步退役，在缅空军现役的A-5C强击机，现在只剩下21架。

  米格-29UB便是米格-29的双座舱式教练机，上面也搭载了与战役机相同的机炮和兵器体系。

  缅甸空军在2001年从白俄罗斯订货了两架米格-29UB战役教练机，在2009年又从俄罗斯进购了4架，在2014年的一次练习中，有一架米格-29UB坠毁，现役的米格-29UB在缅甸空军傍边剩下5架。

  K-8是我国在上世纪八十年代到九十年代中期，所研制的一种喷气式教练机，傍边还呈现多种衍生类型，并针对外贸。

  缅甸空军在1998年从我国进购了12架，2010年又添加50架，现在剩下执役的有44架。

  雅克-130是俄罗斯最好的高档喷气式教练机，在上世纪90年代研制，21世纪初期正式定型，除了自用外，也针对国际多国出口。

  缅甸空军在2015年向俄罗斯进购了6架雅克-130教练机，在2016年再次添加了12架，现在现役的有18架。

  FT-7M便是歼-7的外贸型，在1990年到1999年期间，缅甸空军进购了6架FT-7M战役机，至今6架状况无缺，仍处于执役阶段。

  G-120TP是由德国所研制的一种螺旋桨式初级教练机，缅甸空军在2009年从德国进购了20架，至今执役的也是20架。

  PC-7教练机由瑞士制作，是上世纪70年代晚期的产品，作为一种初级教练机。

  在1979年，缅甸空军从瑞士进购了16架，在练习中坠毁1架，现役剩下15架。

  PC-9是PC-7的后期类型，归纳性能比前者提升了一些，在1987年缅甸空军从瑞士订货了10架，现役的10架PC-9状况杰出。

  G-4的代号为“超海鸥”，是由南斯拉夫所研制的一种喷气式教练机，在上世纪七十年代晚期研制，八十年代初期定型。在1987年，缅甸空军从南斯拉夫进购了20架，但后来因为南斯拉夫崩溃，只交付了6架，现在只剩下3架在执役。

  H120是由德法联合研制的一种，单发引擎的小型直升机，它的别号为“蜂鸟”，最大特色便是重量轻，噪音小，控制简略，多用途才能也很强，也能作为医疗直升机，运送直升机，客运直升机，救援直升机或练习直升机等。在缅甸空军中也有3架H120教练直升机在执役。

  PC-6初级运送教练机，同样是由瑞士出产，在缅甸空军傍边也有6架在执役。

  Y-8D便是我国研制的运-8D型运送机，选用4发螺旋桨引擎，机身尺度大，载重量高，在上世纪八十年代中期研制，九十年代初期彻底首飞，并针对外贸。现在Y-8D型在缅甸空军傍边也有5架在执役。

  Y-12便是运-12，它分为民用版和军用版，能够运载货品或许人员，现在在缅甸空军执役的有2架。

  比奇-1900是由美国雷神公司，在1979年研制的一种运送机，选用双螺旋桨式规划，也分为民航版和军用版，现在在缅甸空军中执役的有8架。

  ATR-42/72是意大利制作的一种通用运送机，还分为军用型和民航型，现在在缅甸空军中执役的ATR-42/72运送机共有6架左右。

  F-27全名为：福克F-27通用运送机，代号为“友谊”，它是由荷兰福克公司，在上世纪五十年代中期研制，五十年代晚期首飞，之后外销几十个区域，其间就包含缅甸。现在在缅甸空军中执役的F-27通用运送机只要1架。

  米-8和米-17都是前苏联米里规划局在60年代研制出来的产品，米-8/17也是国际上最经典，而产值最多的中型通用直升机之一，一般的情况下会运送步卒和货品，但机身两边也能装置火箭弹发射巢和航空机枪，改为战役直升机运用。现在在缅甸空军执役的米-8或米-17直升机，共有12架。

  米-24是前苏联米里规划局在60年代研制的一种，具有运兵和战役才能的装备直升机，而米-35是米-24的现代化晋级版，更新了航电体系和兵器装备。现在在缅甸空军中现役的米-24或米-35装备直升机共有9架。

  W-3是由波兰在米-2直升机的框架上，改善出来的一个类型，W-3的机舱空间更大，而且也具有多用途才能。现在在缅甸空军中执役的W-3通用直升机有12架。

  贝尔-205美军编号为UH-1，是由美国贝尔直升机公司，在上世纪五十年代晚期研制的中型多用途直升机，它能够搭载兵器进行进犯，还能运送步卒，也可当作医疗救助直升机，尤其是在60年代的越战期间，这种直升机产值许多。当年缅甸空军也收购了十几架贝尔-205中型通用直升机，现在执役的只要14架。

  米-2轻型直升机，由前苏联的米里规划局，在上世纪五十年代晚期研制，六十年代初期完结首飞，米-2具有多用途才能，能够乘坐少数的战役人员，还能搭载火箭弹发射巢，履行进犯使命或许侦查使命。现在在缅甸空军中执役的米-2直升机共有21架。

  SA-316代号为“云雀”，是由法国在上世纪六十年代所研制的一种小型多用途直升机，它能够担任侦查、火力援助等使命，机身细巧简便，灵敏度强。现在在缅甸空军执役的SA-316型直升机共有13架。

  BN-2系列是英国制作的一种多用途固定翼螺旋桨式飞机，它能够适用于救援运送，海上巡查等等，搭载了两台300马力的莱康明发动机，最快飞行速度每小时300公里，这种飞机还能应用在民用傍边，比方空投作业、农林作业和地质勘查等。在缅甸空军傍边也有5架BN-2海上巡查类型在执役。

  彩虹-4是彩虹-3的后期类型，它的外观很挨近MQ-1“掠食者”无人侦查机，它也能够挂载导弹等兵器，既能侦查，也能够完成进犯使命，而且彩虹-4的航时和使命规模，更长，更远，缅甸空军也收购了4架。

  彩虹-3A是我国研制的一种无人侦查机，除了自用外，也针对外销，彩虹-3A型能够在2400公里的规模内履行12个小时的使命，而且这种无人机在一些特别情况下，也能够搭载空对地导弹等兵器。在缅甸空军傍边也有12架这样的无人侦查机在执役。

  它是一种由俄罗斯制作的小型侦查无人机，选用螺旋桨式驱动，能在600公里的规模内进行侦查巡查，航速为每小时90~150公里，续航时刻为10小时，现在在缅甸空军傍边，也有20余架这样的小型无人侦查机在执役。

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